Moción consecuencia de interpelación urgente del Grupo Parlamentario Mixto (Sra. Micó Micó), relativa al deterioro y a la insuficiencia estructural del servicio de Rodalies en el País Valencià.

Aprobar, en un plazo máximo de seis meses, un Plan de Inversiones 2026-2030 con una dotación mínima de 1500 millones de euros para las siguientes actuaciones: Línea C1 Valencia-Gandia: — Finalizar, de forma urgente, las obras para la duplicación de la vía entre Cullera y Gandia. — Eliminar todas las limitaciones de velocidad estructurales desarrollando las acciones necesarias para garantizar la seguridad. — Recuperar las frecuencias con un tren cada media hora y cada quince minutos en horas punta. — Poner en funcionamiento el Tren de la Costa Gandia-Oliva-Dénia, adaptado a las necesidades de las personas residentes y trabajadoras. Línea C2 Valencia-Xàtiva-Moixent: — Finalizar las obras de duplicación de la vía para separar la circulación de mercancías y Cercanías. — Eliminar la limitación temporal de velocidad a 30 km/h en el puente del Júcar (Alzira-Carcaixent) acometiendo las actuaciones necesarias. — Incrementar las frecuencias hasta 4 trenes cada hora en hora punta hasta Xàtiva. — Alargar la línea hasta la Font de la Figuera, cubriendo las necesidades reales de los pueblos del interior. — Suprimir el paso a nivel y soterramiento de las vías a su paso por Alfafar-Sedaví. Línea C3 Valencia-Utiel: — Electrificar, de forma integral, toda la vía. — Duplicar la vía hasta Buñol. — Reabrir urgentemente el tramo Buñol-Utiel, con las actuaciones necesarias para resolver las afectaciones ocasionadas por la DANA del 29 de octubre de 2024. — Restablecer el servicio desde Valencia Norte hasta Camporrobles, con aumento de frecuencias y reducción del tiempo de trayecto. Línea C5 Valencia-Caudiel: — Reabrir la línea, con un calendario concreto de las actuaciones. — Licitar las obras de electrificación del tramo Sagunto-Teruel — Integrar con el resto de Cercanías para garantizar la movilidad interior. — Extender la línea hasta llegar al municipio de Barracas. Línea C6 Valencia-Castellón: — Finalizar el tercer carril antes del verano de 2006. — Construir una doble plataforma para separar los trenes de Alta Velocidad de los Cercanías. — Reducir el tiempo de viaje a un máximo de 55 minutos entre Valencia y Castellón. Tramo Castellón-Vinaròs: — Equiparar las tarifas del tramo entre Castellón y Vinaròs a las tarifas del Cercanías. — Incorporar otras 5 frecuencias para establecer horarios de un tren cada hora y que sean coherentes con las necesidades de los usuarios. — Abrir al servicio de viajeros la estación de Santa Magdalena de Polpís. Núcleo Alicante-Murcia/Alicante-Villena: — Electrificar, de forma completa, todas las vías del núcleo. — Incrementar las frecuencias hasta llegar a un tren por hora en hora punta, cubriendo puntos estratégicos como Orihuela, Elche y el Aeropuerto de El Altet. — Reactivar las estaciones de Agost, Monforte y Monóvar hasta Villena. — Garantizar conexión con el Aeropuerto de El Altet. — Elaborar un estudio informativo para la puesta en funcionamiento de las líneas entre Alcoi y Alicante. — Ajustar las tarifas de Cercanías e integración del servicio en transporte urbano. — Equiparar las tarifas del tramo entre Alicante y Villena a las tarifas del Cercanías.