Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.

Se propone la modificación del punto 1 y el punto 4 del Artículo 27. Planes de movilidad sostenible al trabajo., que queda redactado en los términos siguientes: 1. En el plazo de 24 18 meses desde la entrada en vigor de esta ley, las empresas, su agregados y las entidades pertenecientes al sector público de acuerdo con lo establecido en el artículo 2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, deberán disponer de planes de movilidad sostenible al trabajo para aquellos centros de trabajo con más de 500 100 personas trabajadoras o 250 50 por turno. Los centros de trabajo deberán designar un Gestor de movilidad. El Gestor de movilidad debera dedicarse a facilitar la ejecución de las actuaciones previstas en el Plan de movilidad de la gestión, el control, la organización y seguimiento de la movilidad del centro de trabajo. Al mismo tiempo, sera el interlocutor con la autoridad pública para hacer el seguimiento de la implantación del Plan y los resultados. A través de la Agencia de Fomento de la Movilidad Sostenible al trabajo (propuesta en el artículo 21 del presente anteproyecto Ley) se realizará un Programa de formación y soporte técnico de los Gestores de movilidad de los centros de trabajo que materializan las Comunidades Autónomas. [...] 4. Además, en relación con los centros de trabajo de más de 1.000 250 personas trabajadoras situados en municipios o áreas metropolitanas de más de 500.000 200.000 habitantes, las entidades públicas y privadas deberán incluir medidas que permitan reducir la movilidad de las personas trabajadoras en las horas punta y promover el uso de medios de transporte de bajas o cero emisiones.

Tachado: lo que la enmienda suprime del texto.